Toutes nos réponses, de la plus récente à la plus ancienne. 148 questions publiées. Page 6 sur 9.
Quelques petites taches noires dans un angle, autour d’une fenêtre ou derrière un meuble peuvent sembler anodines. Pourtant, lorsqu’elles reviennent après nettoyage, ce n’est généralement pas le mur qui pose problème mais l’humidité qui s’y accumule. Identifier son origine est la seule manière d’éviter que la moisissure ne réapparaisse.
7 min de lecture
Lire la suite
Votre box reste probablement allumée 24 heures sur 24, même lorsque toute la maison dort. Pourtant, contrairement à ce que l’on pourrait imaginer, elle ne consomme pas beaucoup moins lorsqu’aucun téléphone ou ordinateur n’utilise Internet. Alors, est-ce vraiment utile de la couper chaque soir ?
6 min de lecture
Lire la suite
Vous branchez votre téléphone et… rien. Pas d’éclair sur la batterie, pas de vibration, ou un pourcentage qui reste bloqué pendant une heure. Avant d’imaginer une batterie morte ou un connecteur à remplacer, quelques tests très simples permettent souvent de trouver la cause en quelques minutes.
7 min de lecture
Lire la suite
Votre téléphone est posé sur la table, l’écran devient noir, puis le logo du constructeur apparaît sans que vous ayez touché à quoi que ce soit. Une fois, cela peut être un simple bug. Mais lorsque le phénomène revient plusieurs fois par jour, il faut chercher ce qui déclenche ces redémarrages plutôt que d’attendre que le problème disparaisse tout seul.
6 min de lecture
Lire la suite
Une application qui met plusieurs secondes à s’ouvrir, le clavier qui tarde à apparaître, des animations moins fluides… Un téléphone ne devient généralement pas lent du jour au lendemain sans raison. Le plus souvent, quelques vérifications permettent de trouver ce qui le ralentit avant d’envisager de le remplacer.
6 min de lecture
Lire la suite
Vous supprimez quelques photos, désinstallez une application… et quelques semaines plus tard, le message « stockage presque saturé » revient. Ce n’est pas forcément parce que votre téléphone a trop peu de mémoire : certains contenus grossissent discrètement avec le temps, notamment les vidéos, les messageries, les téléchargements et les données d’applications.
7 min de lecture
Lire la suite
Vous regardez une vidéo, tout fonctionne parfaitement, puis le Wi-Fi disparaît pendant quelques secondes avant de revenir comme si de rien n’était. Ce type de panne est particulièrement agaçant parce qu’il n’est pas toujours permanent. Pourtant, quelques tests simples permettent généralement de savoir si le problème vient de la box, de la portée du réseau ou de votre téléphone ou ordinateur.
7 min de lecture
Lire la suite
Vous avez toutes les barres du Wi-Fi, mais une vidéo met une éternité à démarrer ? Vous changez de pièce et votre connexion s'effondre ? Avant d'accuser votre opérateur, il faut distinguer deux choses : la vitesse de votre accès à Internet et la qualité du Wi-Fi qui transporte cette connexion jusqu'à votre téléphone ou votre ordinateur.
6 min de lecture
Lire la suite
À 8 h, votre batterie affiche 100 %. À midi, elle est déjà tombée à 55 % alors que vous avez l’impression de ne presque pas avoir utilisé votre téléphone. Ce genre de baisse peut venir d’un seul réglage, d’une application particulièrement gourmande ou simplement d’un smartphone qui travaille beaucoup plus en arrière-plan qu’on ne l’imagine.
7 min de lecture
Lire la suite
Le téléphone est dans votre poche, mais son chargeur est toujours dans la prise depuis ce matin. Consomme-t-il encore quelque chose ? Oui, mais beaucoup moins que lorsqu’il recharge réellement une batterie. La différence est telle qu’un seul chargeur oublié toute l’année pèse peu sur la facture. Le sujet devient surtout intéressant lorsque l’on additionne tous les petits appareils laissés branchés dans la maison.
6 min de lecture
Lire la suite
En plein été, le dilemme revient souvent : ouvrir les fenêtres ou allumer la climatisation ? À faible vitesse, rouler vitres ouvertes semble presque gratuit. Mais plus la voiture accélère, plus l’air qui entre dans l’habitacle perturbe son aérodynamisme. Résultat : le moteur doit fournir davantage d’effort pour maintenir la vitesse.
5 min de lecture
Lire la suite
Vous ouvrez le micro-ondes et découvrez de la sauce jusque sur les parois ? Ou une pomme de terre qui s’est ouverte brutalement pendant la cuisson ? Ce phénomène n’a rien de mystérieux : dans la plupart des cas, c’est simplement de la vapeur qui n’a pas réussi à s’échapper assez vite.
6 min de lecture
Lire la suite
Sur un parking parfaitement plat, on peut être tenté de se contenter d’une vitesse engagée ou de la position P sur une boîte automatique. Pourtant, le frein à main — ou frein de stationnement électrique — n’est pas là uniquement pour les pentes. Son rôle est d’immobiliser la voiture sans faire reposer toute la contrainte sur la boîte de vitesses ou la transmission.
6 min de lecture
Lire la suite
Comme un ordinateur, un smartphone produit de la chaleur lorsqu’il fonctionne. Son processeur, sa batterie, son écran et ses antennes peuvent tous contribuer à cette montée en température. Le problème n’est donc pas qu’un téléphone chauffe, mais de savoir dans quelles circonstances et jusqu’à quel point.
6 min de lecture
Lire la suite
La pression d’un pneu varie avec sa température. Lorsque vous roulez, le pneumatique chauffe sous l’effet de ses déformations, des frottements et de la température de la route. L’air qu’il contient chauffe également et sa pression augmente. Une mesure prise juste après un trajet peut donc être supérieure à la pression réelle du pneu au repos. C’est pourquoi les constructeurs de pneus recommandent de contrôler et d’ajuster la pression lorsque les pneus sont froids.
9 min de lecture
Lire la suite
La pression des pneus ne se contrôle pas uniquement lorsque le voyant du tableau de bord s’allume. Même un pneu en parfait état perd progressivement un peu d’air. Michelin recommande donc de vérifier la pression au moins une fois par mois, ainsi qu’avant un long trajet ou lorsque le véhicule est fortement chargé. Pour obtenir une mesure fiable, le contrôle doit être effectué sur des pneus froids, idéalement avant de prendre la route ou après avoir parcouru moins de quelques kilomètres.
10 min de lecture
Lire la suite
Même sans crevaison, un pneu perd progressivement une petite quantité d’air. Sa gomme n’est pas totalement imperméable et les molécules de gaz traversent très lentement ses parois. Michelin indique qu’une perte naturelle d’environ 0,1 bar par mois peut être observée. La température joue également un rôle important : lorsque l’air refroidit, sa pression diminue. En revanche, si un seul pneu perd nettement plus vite que les autres, il faut rechercher une crevaison lente, une valve défectueuse ou un problème d’étanchéité entre le pneu et la jante.
12 min de lecture
Lire la suite
Lorsque le voyant de carburant s’allume, il est tentant de se demander combien de kilomètres il reste réellement avant la panne sèche. On entend souvent parler de « 50 kilomètres de réserve », mais cette valeur n’est pas universelle. Elle dépend du modèle, de la quantité de carburant encore présente, de la consommation du véhicule et des conditions de conduite. Certains constructeurs annoncent environ 50 km sur certains modèles, tandis que d’autres se contentent de demander de faire le plein dès que possible. Le bon réflexe est donc de considérer le voyant comme une alerte, pas comme le début d’un nouveau réservoir.
12 min de lecture
Lire la suite